Principes de l’abattage de poussière
- Humidification : Les fines gouttelettes d’eau se fixent sur les particules de poussière minérale.
- Lestage : L’eau alourdit la poussière, ce qui la force à retomber rapidement au sol au lieu de flotter dans l’air.
- Matériel mobile : On emploie des rampes de pulvérisation ou des canons à installés sur des engins de chantier ou des rames spécialisées brume- mais ces procédés restent assez onéreux . Xpertus® propose des potences mobiles avec des plots déplaçables.
Comment obtenir un abattage de poussière performant sur rame ballastage
- Pour éviter les envols, l’abattage de la poussière est réalisé par une pulvérisation ou brumisation d’eau en avant de la balayeuse.
- L’abattage de poussière par brumisation ou aspersion est une méthode naturelle et économique qui permet d’éliminer les poussières en suspension.
- En milieu ferroviaire, l’abattage des poussières de ballast (silice) est une priorité absolue pour protéger la santé des opérateurs et garantir la visibilité sur les chantiers de renouvellement de voie.
L’utilisation d’une potence mobile d’aspersion (ou portique de brumisation autonome) permet de créer un rideau d’eau localisé juste au-dessus de la zone d’émission.
Fonctionnement du système sur potence mobile
- Gouttelettes calibrées : La potence est équipée de buses haute pression qui génèrent une brume fine (gouttelettes de 10 à 50 microns).
- Fixation de la poussière : Les gouttelettes de taille similaire aux particules de silice entrent en collision avec elles et s’y agglomèrent.
- Retombée au sol : Devenue trop lourde pour flotter, la poussière retombe immédiatement sur la plateforme ou le ballast sans saturer l’air ambiant.
- Consommation maîtrisée : La brumisation consomme très peu d’eau, ce qui évite de gorger le sol d’eau et de créer de la boue sous la voie.
Principaux cas d’usage sur les chantiers de voie
- Zones de déchargement : Positionnée au-dessus des trémies de wagons de ballast (trains de roulement) lors du déversement.
- Opérations de dégarnissage : Installée à la sortie des bandes transporteuses des dégarnisseuses pour capter les poussières des vieux ballasts pollués.
- Postes fixes temporaires : Placée aux points de transit des engins de terrassement ou à l’entrée des zones de stockage des granulats. [1]
Sur les chantiers ferroviaires, la réglementation concernant l’empoussièrement est stricte en raison de la dangerosité de la silice cristalline alvéolaire présente dans le ballast.
Voici les données clés concernant la sécurité et le réglage de votre dispositif de brumisation par potence mobile :
- Les Normes de Sécurité (VLEP)
Le Code du travail français classe les travaux exposant aux poussières de silice alvéolaire comme procédés cancérogènes. La conformité repose sur la Valeur Limite d’Exposition Professionnelle (VLEP) calculée sur une moyenne de 8 heures de travail :
- Quartz (composant principal du ballast) : La VLEP contraignante est fixée à 0,1 mg/m³.
- Cristobalite / Tridymite : La VLEP est fixée à 0,05 mg/m³.
- Poussières totales inhalables : La limite générale est de 10 mg/m³.
Note : Les opérations de ballastage, régalage et bourrage mécanique entraînent de fréquents dépassements de la VLEP si aucun système d’abattage (voie humide) n’est activé.
- Le Débit d’Eau Recommandé
L’abattage de la poussière par potence mobile requiert un système de brumisation haute pression (entre 60 et 100 bars). Le but est d’agglomérer la poussière sans saturer ou laver le ballast. Le dimensionnement dépend du nombre de buses installées sur votre potence :
- Débit par buse individuelle : En haute pression, on utilise généralement des buses de faible diamètre offrant un débit situé entre 0,1 et 0,5 litre par minute par buse pour générer une brume très fine (gouttelettes de 10 à 30 microns).
- Débit total de la potence : Pour une rampe/potence standard (comprenant entre 10 et 20 buses pour couvrir une zone de déchargement de wagon ou une bande transporteuse), le débit global recommandé oscille entre 2 et 10 litres par minute.
- Consommation globale modérée : Cette méthode permet de consommer très peu d’eau, évitant ainsi la création de boue sous la voie ferrée, ce qui altérerait la portance de la plateforme ferroviaire.
Xpertus® conseille et conçoit des potences sur mesure :
- pour tous types de besoin ( pour vos besoins de lavage, remplissage, transfert, aspersion, préparation de liquides (avec mélangeurs)…
- de toutes dimensions hauteur , longueur du bras, déport, angle de rotation)
- et compatibles avec tous types d’équipements (volucompteurs, Nhp….)